おはようございます。

皆さん、こんばんは。

阪神淡路大震災で亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。


３１年前のこの日から少ししてから、福井の小浜から鈴鹿に出てきてKDCの仕事を始めました。

過ぎて見るとあっという間ですが、思い返すと色々な事がありました。

しかし、まだコースイン出来ている事には感謝しかありません。


ありがとう、鈴鹿サーキット！

大好きです💛

皆さん、こんばんは。

いよいよマン島レースの季節がやってきました。

山中さんから、いつも出発前に自筆のお手紙をいただきます。

関係者すべてにこうして手書きのお手紙を出して、レースに臨まれていると思います。

毎回、覚悟をもっての参戦です。

一文字一文字に気持ちがこもっています。

内容以上に、その文字が自分に強く伝わってきます。


キーボードからの文字では伝わらない正直な思い。


僕のレースも明日から。

このお手紙から気持ちをいただいています。

長い事フルコースを走っているので、動体視力は人よりあるのかなと思います。

１５０Kが不思議なくらい緩く感じます。

遠くに飛ばすのが目的ではなくて、タイミングを合わす練習なので、ちょっとでもバットにかすればOKのつもりで振っています。

それでも球速が速いので、芯の近くに当たるだけで遠くに飛びます。

それが結構病みつきになりますよ。

お店の店長に１６０Kの機会を導入お願いしているけれど、なかなかそれは難しいみたいですが。

皆さん、こんにちは。

今年最後の寒波ですね。

最近は仕事終わりに近所のバッティングセンターに行っています。

何気なく始めた事ですが、サーキットを走る事にとても役立っています。

体力は落ちても何とか工夫で走れるけれど、スピードに目がついていけないとレーシング走行は難しいですね。

バットコントロールとハンドルコントロールは同じですね。

同じ体のセンサーや機能を使っていると思います。

力を入れたりタイミングが合わなかったりすると当たらなくなる。

反応時間をいかに早くするかですね。

皆さん、こんにちは。

レーシングコースからはあまり音も聞こえて来なくて、寂しいかぎりです。



先日、お友達の兄弟の奥さんとそのお友達がご来店！

何事も、女性のお尻に敷かれている間が平和な時間のような気がします。


この車も今年で１３年目に入りますが、いろいろなトラブルを乗り越えて走り続けていることに、感謝と幸せを感じています。


これからもよろしくお願いします。

画像